2024 年中秋假期期间,美团 CEO 王兴对内发布全员信,其中提到去年在美团平台获得收入的骑手约 745 万,获报酬超过 800 亿。这一数据引起了广泛关注和热议。
从人才战略方面来看,美团过去 3 年每年招聘超过 5000 名应届毕业生,2025 届计划招募 6000 名,同时内部提拔比例高达 69%,显示出美团对人才储备的重视和对员工成长的关注。
对于 745 万骑手获得 800 亿报酬这一情况,首先反映了美团在共享经济和零工经济领域的巨大影响力。如此庞大的骑手队伍,不仅为众多劳动者提供了就业机会和收入来源,也保障了消费者的便捷生活需求。这 745 万骑手的构成较为复杂,其中包含了很多兼职、过渡的劳动者,他们在一些时间和场景里从事外卖配送工作。
从企业责任角度看,美团努力提高骑手的保障水平,已有 450 万骑手参加了国家推进的职业伤害保障试点。美团自主研发的无人机已在深圳、上海等城市落地了 31 条航线,累计完成订单超 30 万单;美团自动配送车在北京、深圳等多地进行常态化测试和运营,完成近 400 万单配送。此外,美团还推出了 「袋鼠宝贝公益计划」,帮助骑手的重疾子女渡过难关。
总的来说,美团在促进就业、提升服务质量、推动科技创新等方面都做出了积极努力。 745 万骑手获得 800 亿报酬这一事件,既体现了美团的业务规模和社会责任,也引发了人们对于骑手收入水平、保障措施以及平台经济发展的深入思考。
美团骑手收入水平如何
美团 CEO 王兴在中秋节对内发布全员信,提到过去一年,在美团获得收入的骑手大概 745 万人,总共获得了超过 800 亿的报酬。平均下来,每个骑手去年一年平均只拿到了 1.074 万元的报酬,骑手平均每个月收入只有 895 元,骑手平均每天收入只有 29.4 元。从这个数据来看,美团骑手的收入水平整体并不高。
在不同地区,骑手的收入也存在差异。比如长沙长沙县,100% 岗位拿¥6 - 8K / 月,年薪¥7 - 10W 。平均工资¥7.0K,对比长沙长沙县平均工资¥9.8K,低 28.7% 。而茂名电白区,50% 岗位拿¥4.5 - 6K / 月,年薪¥5 - 7W,2024 年较 2023 下降了 7% 。平均工资¥6.1K,对比茂名电白区平均工资¥6.5K,低 6.0% 。
此外,美团外卖收益和单数挂钩。对于 1 - 300 单的订单,每单配送费为 3 元。当订单量提升到 300 - 600 单时,每单费用调整为 4 元,超过 1000 单后,每单的收入可以达到 5.5 元。但从整体平均收入来看,骑手要想获得较高收入并不容易。网络上所谓的月入过万的骑手真的没有多少,年入几十万的 「单王」 更是凤毛麟角。
综上所述,美团骑手的收入水平整体偏低,且不同地区存在一定差异。同时,收入与配送单数密切相关,要想获得较高收入需要付出大量的时间和努力。
美团王兴提到 745 万骑手获 800 亿报酬,从数据上看平均收入并不高。这也反映出外卖行业骑手的收入情况较为复杂,受到多种因素影响。不同地区的收入水平差异、订单量与配送费的关系等,都使得骑手的实际收入存在较大波动。对于想要从事外卖骑手工作的人来说,需要充分了解当地的收入情况和工作强度,做好心理准备。同时,美团也应该关注骑手的收入问题,通过合理的政策调整和优化,提高骑手的收入水平和工作满意度
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